理解以上看懂MSDS的必要性后，不得不提及通常国际货运代理行业中少有学习化学的从业人员，很多行业内朋友在遇到厂家提供的MSDS时会看得头昏眼花，难于入门。

MSDS是什么？

　　MSDS的英文全称为Material Safety Data Sheet——直译为“材料安全数据表”。

由于化学品运输基本都需要提供MSDS报告，MSDS报告基本都是针对化学品的，因此也叫做“化学品安全技术说明书”或“化学品安全说明书”或“化学品安全数据说明书”叫法不同，实质一样。

MSDS和SDS为什么长得像？

　　国外尤其是一些欧洲国家习惯叫做SDS（Safety Data Sheet）——安全技术说明书——把Material去掉，感觉范围更大，因为事实上不仅仅是材料Material才需要，含有某些材料Material（特别是含有化学材料的）其他产品也需要提供MSDS，所以叫做SDS似乎更准确。

　　也有人说MSDS是以前很普遍的叫法，现在基本都改称为SDS了。

　　总之，无论SDS还是MSDS，所指的都是同一种文件。

MSDS在海运中常见吗？

　　也许是因为化工品等空运时都需要提供《航空运输条件鉴别报告书》Identification and Classification Report for Air Transport of Goods，俗称空运鉴定或鉴定，但是海运没有类似这种鉴定，所以就要通过MSDS来判断是否适合海运和采用何种适当的方式，以确保运输安全。而航空货物运输因为有《航空运输条件鉴别报告书》，就没必要再提供MSDS了。

MSDS干什么用的？

　　对于特定货物出口订舱时，承运人（船公司）会要求提供MSDS，清关时可能也需要提供，国外客户可能也会要求提供。

　　其实，所有接触到或可能接触到此货物的人（包括场站/仓库人员，装卸搬运的人等）都需要MSDS。因为必须根据MSDS的指引和指示，做出正确的操作和处置，尤其是发生包装破损、泄露等紧急情况时（没有MSDS就很难摸清情况，延误救援，如果盲目行动将会导致严重后果。）天津港爆炸事件，消防处置不当导致更加严重的伤亡就是一个深刻的教训！

　　注意：MSDS不是检测报告或鉴定报告，也不是认证项目，只是一份技术性说明书，和《航空运输条件鉴别报告书》（空运鉴定）有根本的区别。

MSDS和空运鉴定有什么区别？

，厂家可以根据产品信息和相关法律法规自己编制MSDS，如果厂家没有这方面的人才和能力，可以委托公司编制。

（而空运鉴定必须由民航局认可的鉴定公司出具。）

　第二

，一个MSDS对应一种产品，没有有效期之说，只要是这种产品，这个MSDS就可以一直使用，除非法律法规发生了变化，或者发现了产品的新危险性，则需要根据新规定或新危险性重新编制。

（而空运鉴定有有效期，通常不能跨年使用。）

第三

，空运鉴定一般只能由本国民航管理当局认可的有资质的鉴定公司出具，而且一般需要寄送样品给鉴定公司进行检测，然后出具鉴定报告。不方便寄送样品的，由鉴定公司的人员进行现场检测，然后出具鉴定报告。鉴定报告的有效期一般本年度使用，跨年之后，一般要重新做。