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（国际性车辆行为机构）为了能促进TS16949规范的理解和应用，出版了五大核心专用工具应用指南，为此来推动五大工具的应用和推广。，验证君就五大工具向各位同仁作简单介绍。

TS16949五大核心专用工具

1、APQP（前期产品品质方案策划）

APQP注重在商品批量生产以前，根据产品品质前期方案策划或项目风险管理等方法，对产品外观设计和制造工艺设计方案进行管理，拿来明确和制订让产品做到消费者满意所需的流程。产品品质方案策划的目标是保证产品质量和提高产品可靠性，它一般可分成下列五个环节：

环节：计划和明确新项目（项目阶段）；

第二阶段：设计开发认证（设计及样车研发）；

第三阶段：全过程开发设计认证（试产环节）；

第四阶段：产品和全过程的确认（批量生产环节）；

第五环节：意见反馈、鉴定及纠正措施（批量生产阶段后）。

2、FEMA（失效模式及结果剖析）

FEMA展现了防呆的思想，要求在设计和全过程设计，对组成产品的分系统、零件及过程中的每个工艺流程逐一展开分析，找到全部潜在的失效模式，并研究其很有可能的后果，进而事先选用必要的对策，以提高产品品质和稳定性的一种系统化的主题活动。

FEMA从失效模式的严重度(S)、频率(O)、检测度(D)三方面剖析，得到风险性次序数RPN=S×O×D，对RPN及严重度较高的失效模式采用必要的防范措施。FMEA可以清除或减少潜在性无效发生的机遇，是车辆业内认可的能减少“招回”事件的品质防止专用工具。

3、MSA（测量系统分析）

MSA是使用概率统计和图形的方法对检测系统的分辩率和偏差展开分析，以评定检测系统的分辩率和偏差针对被测量的技术参数而言是否合适，并确定精确测量系统偏差的主要构成的方法。

检测系统的偏差对平稳条件下运行的检测系统，根据数次测量数据的统计特性的偏倚和标准差来表现。一般来说，检测系统的屏幕分辨率应是得到精确测量参数的全过程下降的十分之一，检测系统的相关指标值有：可重复性、再现性、线形、偏倚和可靠性等。

4、PPAP（生产制造件准许程序流程）

PPAP是指在商品大批量生产前，给予试品及必要的材料顾客认可和许可，来确定是否已经正确认识了顾客的设计要点和规范。

需要进行PPAP的包含新品、样品改正、工程变更、标准变动及原材料变动等情况；给予的文件能够包含以下方面：样品、设计方案纪录、过程流程图、控制计划、FEMA、规格结论、原材料/性能试验、质量指数、承诺书PSW、外型准许汇报AAR等19新项目，仅有PPAP认同后才可向客户大批量供应。

PPAP中递交文档分成五个级别，汽车车行业中级别3为默认设置递交级别，提交的文件包括承诺书、商品试品及完整的适用数据信息等。